漢十高鐵月底啟動全線聯調聯試 區段測試最高時速387.2公里





















圖為:一列重聯動檢車行駛在棗陽優良河特大橋上,對漢十高鐵東段進行聯調聯試。(視界網 彭琦 攝)

湖北日報訊(記者劉宇、通訊員孟立)從中國鐵路武漢局集團有限公司獲悉,8月底至9月初,漢十高鐵棗陽至十堰段將啟動聯調聯試及動態檢測,標志著漢十高鐵全線進入聯調聯試及動態檢測階段。

武鐵人士介紹,除漢口至孝感東利用現有漢孝城際線路之外,孝感至十堰段全線都將進行聯調聯試。根據工程進度,孝感至十堰段聯調聯試分孝感至棗陽、棗陽至十堰兩個區段依次進行。目前,孝感至棗陽段正在進行信號系統聯調聯試。

聯調聯試,即動態檢測車在不同速度下,測試高鐵線路、通信、信號等各類指標是否正常。

此前,部分區段曾進行測試。武鐵襄陽工務段提供的一則孝感至棗陽段的試車視頻顯示,動態檢測車最高行車速度為每小時387.2公里;電腦旁,3瓶疊加豎著擺放的礦泉水紋絲不動。

漢十高鐵孝感至十堰段為雙線客運專線,起于武孝城際鐵路孝感東站,止于十堰地區十堰北站,正線長399.126km,最高設計速度為每小時350公里。全線設13個車站。

漢十高鐵是省內連通武漢、襄陽、十堰、隨州的重要區域性快速鐵路,年底建成通車后將串起長江經濟帶與漢江經濟帶,武漢至隨州、襄陽、十堰最快僅需30分鐘、1小時、1小時50分鐘,大大縮小武漢城市圈與襄隨十城市群的時空距離。同時,漢十高鐵也是武(漢)西(安)高鐵的重要組成部分,待武西高鐵十堰至西安段建成后,武漢至西安只需3個多小時,形成一條溝通華中與西北地區的國家戰略大通道。


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